I. GIỚI THIỆU TI6AL4V, như một vật liệu quan trọng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, đã thu hút sự chú ý sâu rộng về tính chất mệt mỏi của nó. TI6AL4V được chế tạo bởi công nghệ tổng hợp giường bột laser có các cấu trúc vi mô và tính chất cơ học độc đáo, nhưng dự đoán cuộc sống mệt mỏi là một thách thức. Nghiên cứu này nhằm mục đích sử dụng mô hình thiệt hại mệt mỏi gia tăng OSR để dự đoán tuổi thọ mỏi của PBF - LB - được hình thành TI6AL4V dưới tải không theo tỷ lệ, cung cấp một cơ sở lý thuyết cho các ứng dụng kỹ thuật thực tế.
Ii. Phương pháp nghiên cứu mẫu Chuẩn bị mẫu mẫu được tùy chỉnh cho các ứng dụng thử nghiệm cơ học cụ thể đã được sử dụng, bao gồm các mẫu cơ bản (hình học đối xứng không có rãnh), A2.2 và A3.
Các thử nghiệm mỏi không đổi - Độ bền kéo biên độ - Các thử nghiệm mỏi nén được thực hiện để có được dữ liệu mỏi chu kỳ cao (HCF) của PBF - LB TI6AL4V và phù hợp dựa trên mô hình OSR. Đồng thời, các thử nghiệm kéo dài - của các thử nghiệm xoắn được thực hiện để xác minh độ chính xác dự đoán của mô hình OSR dưới tải trọng không theo tỷ lệ.
Phân tích hình thái gãy Một kính hiển vi quang học đã được sử dụng để phân tích hình thái gãy của t=2. 2 Mẫu vật để nghiên cứu quá trình chuyển đổi từ tải trọng độ kéo tinh khiết sang tải trọng kéo dài và sau đó sang tải xoắn nguyên chất.
Iii. Kết quả và thảo luận về sự phân tán cuộc sống mệt mỏi so với sự thay đổi của Ti6AL4V giả mạo, PBF - LB TI6AL4V có sự phân tán tuổi thọ mệt mỏi thấp hơn. Hiện tượng này cực kỳ quan trọng đối với độ tin cậy của thiết kế thất bại chống mệt mỏi, chỉ ra rằng TI6AL4V được chế tạo bởi công nghệ PBF - LB có đặc tính mệt mỏi ổn định hơn.
Căng thẳng - Nghiên cứu hiệu ứng gradient cho thấy hiệu ứng căng thẳng - độ dốc không chỉ bị ảnh hưởng bởi các tính chất vật liệu mà còn liên quan chặt chẽ đến quy trình sản xuất. Biến động trên bề mặt vật liệu làm cho tải trọng bề mặt - ổ trục khác với hình học cấu trúc đích, do đó ảnh hưởng đến hiệu ứng ứng suất - độ dốc.
Phù hợp và xác minh mô hình OSR Mô hình OSR có độ chính xác phù hợp cao cho các đặc điểm của các đường cong Wöhler với hình học và tỷ lệ ứng suất khác nhau, và có thể cung cấp dự đoán tuổi thọ mệt mỏi bảo thủ cho PBF - LB Ti6AL4V dưới tải trọng không theo tỷ lệ. Khả năng ứng dụng của mô hình OSR theo tải trọng không tỷ lệ đã được xác minh trong suốt - của các thử nghiệm kéo dài pha để đảm bảo biên độ an toàn lớn.
Đặc điểm hình thái gãy xương do tải xoắn theo chu kỳ của các mẫu vật được Notched thường tạo ra các đặc điểm hình thái gãy điển hình, bao gồm sự hình thành, tăng trưởng và sự kết hợp của các vết nứt vi mô bán elip và sự phát triển của mặt trước vết nứt chính. Khi mức độ tải xoắn tăng, mức độ xoắn gãy cũng tăng.
Iv. Kết luận Trong nghiên cứu này, mô hình thiệt hại mệt mỏi gia tăng OSR đã được sử dụng thành công để dự đoán tuổi thọ mỏi của PBF - LB - hình thành Ti6AL4V dưới tải không theo tỷ lệ. PBF - LB TI6AL4V có sự phân tán tuổi thọ mệt mỏi thấp hơn và hiệu ứng độ dốc - độ dốc bị ảnh hưởng rất nhiều bởi bề mặt vật liệu. Mô hình OSR có độ chính xác phù hợp cao cho các đặc điểm của các đường cong Wöhler theo các hình học và tỷ lệ ứng suất khác nhau, cung cấp một cơ sở đáng tin cậy cho dự đoán cuộc sống mệt mỏi dưới tải trọng không theo tỷ lệ. Nghiên cứu trong tương lai sẽ khám phá thêm hành vi vật chất theo tải trọng biến đổi và ảnh hưởng của độ nhám bề mặt và các khiếm khuyết để nhận ra đầy đủ tiềm năng của PBF - LB TI6AL4V trong các ứng dụng cụ thể.