Mar 05, 2025

Nghiên cứu về các đặc điểm hành vi hạ cấp của xói mòn tốc độ cao của vỏ trong quá trình nứt trong các giếng ngang

Để lại lời nhắn

Trước hết, dựa trên kết quả thử nghiệm, một mô hình để mô tả một cách tự động hình thái xói mòn của bức tường bên trong của các lỗ thủng đã được thiết lập. Kết quả thử nghiệm cho thấy rằng nồng độ cát trong cát - mang chất lỏng tăng, cả đường kính tối đa của thành bên trong của thủng sau khi xói mòn và biên độ giảm áp suất bơm tăng dần. Điều này chỉ ra rằng nồng độ cát cao hơn sẽ làm nặng thêm sự xói mòn của thành bên trong của vỏ, do đó ảnh hưởng đến hiệu ứng gãy xương và sự an toàn của công cụ chạy - trong.

 

Thứ hai, người ta thấy rằng độ dày của lớp bám dính proppant trên thành bên trong của vỏ tăng dần từ đầu gót chân đến đầu ngón chân của giếng khoan. Xu hướng này sẽ làm giảm đường kính bên trong của vỏ cấp thấp hơn khoảng 35 mm, mang lại những thách thức để phá vỡ việc xây dựng và chạy công cụ - trong.

 

Hơn nữa, khi nồng độ cát tăng dần, lượng bám dính ở đầu gót của vỏ tăng dần và lượng bám dính ở đầu ngón chân giảm dần, điều này phản ánh sự khác biệt về các vị trí khác nhau trong quá trình xói mòn. Hơn nữa, khi nồng độ cát trong cát - mang chất lỏng tăng lên, mức độ nghiền của proppant sau khi xói mòn cũng tăng dần và tỷ lệ các mảnh vụn tăng lên. Điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của chất lỏng gãy, gây ra biên độ giảm của độ nhớt chất lỏng gãy sau khi xói mòn để tăng đầu tiên và sau đó giảm, với mức giảm tối đa đạt 52%.

 

Cuối cùng, dựa trên các kết quả kiểm tra được đề cập ở trên, một mô hình số để di chuyển proppant trong sự xói mòn tốc độ cao của vỏ được thiết lập thêm để phân tích quy luật di chuyển hạt proppant trong vỏ. Mô hình này không chỉ xác minh mô hình để mô tả một cách tự động hình thái xói mòn của thành bên trong của các lỗ thủng, mà còn cung cấp một cơ sở quan trọng để tối ưu hóa các thông số xây dựng trong gãy xương ngang và giảm nguy cơ chạy công cụ - trong tắc nghẽn.

 

Tóm lại, thông qua một loạt các thử nghiệm và thiết lập mô hình, nghiên cứu này cho thấy sâu sắc các đặc điểm hành vi hạ cấp trong sự xói mòn tốc độ cao của vỏ trong vết nứt khối lượng ngang ngang, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển và tối ưu hóa hơn nữa trong lĩnh vực này, và dự kiến ​​sẽ đóng vai trò hướng dẫn quan trọng trong việc phá vỡ xây dựng thực tế.

Gửi yêu cầu